In 1983 stak Japanse fabrikant Honda de ATC-200, een 3-wielige ATV, als alternatief voor de ATC-185. De ATC-200 heeft een beetje meer koppel, een langere wielbasis en grotere wielen dan het vergelijkbare model voor ATC 185, zoals Honda geproduceerd dit te dienen niet alleen als een sport-wagen, maar veelzijdig genoeg voor gebruik in de landbouw zo goed. De ATC-200 is niet beschikbaar in de Verenigde Staten geweest sinds het verbod op de driewieler ATV's in 1988.
Motor en prestaties
Aangedreven door een 4-taktmotor van de overhead-cam, de ATC-200 is 192 cc met een compressieverhouding van 7,8-tegen-1. Het heeft een vijf-versnellingsbak met de automatische koppeling, de verhouding boring en slag is 65 van 57,8 mm en de carburateur is een 22 mm zuiger klep Keihin. De ATC-200 is uitgerust met de Honda Easy Start systeem, die gebruik maakt van automatische compressie release. Honda gebruikt een onderhoudsvrij condensator geen kwijting ontstekingssysteem op de motor, die volgens hen maakt de vonk "heet en betrouwbaar onder alle paardrijden en arbeidsomstandigheden." De brandstofcapaciteit van het voertuig is 2.3 gallons, waarin een reserve van 0.4 gallons.
Afmetingen en kenmerken
De Honda ATC 200 is 72.4 inch lang, 42.5 inch breed en 39.6 inches hoog. De bodemvrijheid van de driewieler is 4.9 inch, en de zithoogte is op 26.8 inch. De ATC-200 weegt op 299.9 pond droog, en heeft een wielbasis van 46.5 inch. Verkrijgbaar in rood, de optionele apparatuur beschikbaar voor kopers opgenomen sport kuip, een tripometer, een bolt-on front mand voor kleinere lading, voorste en achterste rekken en een trailer hitch voor lasten van maximaal 200 kg.
Wielen en remmen
Alle drie banden meten op 25 door 12 door 9, en zijn een stuk vol-karkas met Klang patroon als standaard, hoewel kopers chevron patronen geïnstalleerd konden indien gewenst. Ze gebruiken een hoge-Floating design, die gericht is op het gewicht van de driewieler verspreid over een groter gebied, voor eenvoudiger rijden op moeilijk terrein. Voorste schorsingen zijn hydraulische telescopische vorken, gemaakt van lichtgewicht aluminiumlegering om trillingen. Zowel voorzijde als achterste remmen zijn aluminium gegoten drums, waardoor ze licht en ook het toestaan van hen om te koelen sneller, met de achterrem volledig afgedicht om te voorkomen dat storingen tegen water en vuil. Alle remmen dienst hond been Remgrepen met kabel adjustors.
