Fords F-350 was het ideale voertuig wanneer u had ernstige werk te doen. Uit zijn testosteron-fueled styling aan de krachtige motoren de imposante afmetingen schreeuwde alles over de F-350 "enorme". Hoewel het was gebaseerd op de lichtere F-150, was bijna elk aspect van de grote Ford versterkte-up of verbeterde. De ophanging was sterker, het frame was zwaarder en het interieur was ruimer dan de tegenhanger van het half-ton. Een armatuur op bouwplaatsen en een favoriet van ernstige freeway carriers, was de F-350 van 2002 Ford te utility wagen in de waarste zin van het woord.
Trim niveaus
Ford dingen relatief eenvoudig gehouden als het ging om trim niveaus. De F-350 was beschikbaar in minimalistische XL, mid-level XLT en Lariat premium-edities. De XL-versie was een goede keuze voor ruw en vuile werk toepassingen. Het kwam met Bank zetels vooraan en achteraan, gemakkelijk te reinigen vinyl bekleding, een 12 volt stopcontact en een AM-FM-stereo-installatie.
De XLT trim niveau was de mainstream, volume keuze. Het omvatte standaard finesses als cruisecontrole, El. ramen, deuren en spiegels, doek bekleding, een front opslag-console, een tilt-verstelbaar stuurwiel, airconditioning en een CD-stereo.
De top-of-the-line Lariat model toegevoegd talrijke fancy raakt als leder zithoek oppervlakken, zes-weg power bestuurder en passagier zetels met verstelbare lumbale ondersteunt, een kompas, een reis-computer, een externe Temperatuurdisplay, een overhead-console, een stuurwiel leer gewikkeld en gesimuleerde hout trim.
Aandrijflijn
De F-350 was met drie krachtige motoren beschikbaar. De entry-level keuze was Fords 5,4-liter Triton V-8. De grootste motor in de F-150 van de aansteker-plicht lineup, het geproduceerd 260 pk en 350 foot-pounds koppel.
Kopers op zoek naar een grotere benzinemotor kon upgraden naar de truck de mid-range aanbieden: een massieve, 6,8 liter V-10. Deze 10-cilinder motor verzonden 310 pk en 425 foot-pounds van het koppel naar de stoep.
Tot slot voor die kopers die nog meer ophalen kracht nodig, Ford aangeboden de macht takt turbodiesel motor. Een 7.3 liter, acht-cilinder-eenheid, het gegenereerd 250 pk en een wereldschokkende 505 foot-pounds koppel wanneer vastgehaakt aan de automaat. Wanneer in paren gerangschikt met de handleiding, produceerde het een extra 15 foot-pounds twist.
Alle drie motoren had kunnen worden met een nieuwe-voor-2002, zestraps handleiding of een beproefde vier-snelheid automatische transmissie. Als het ging om het vervoer van zware ladingen, teleur de F-350 niet. De maximale lading capaciteit was 5,455 pond en het kan trekken van een maximum van 12.500 pond.
Afmetingen
Zoals de lichtere F-150 en F-250 pickups kwam Fords potige F-350 in reguliere-cab, Super Cab en crew-cab versies. De reguliere-cabine truck droeg een ruime 8.2-voet bed en gemeten 226.6 duim in lengte, 79,9 duim in breedte en 76.3 duim in hoogte, met een wielbasis van 137 inch.
De Super Cab model featured compact, achterzijde scharnierend achterdeurtjes. Het is verkrijgbaar met een 6,9-voet korte bed of 8.2-voet lang bed. Uitgerust met de korte bed, was de Super Cab-F-350 231.4 duim lang, 79,9 inch breed en 76,8 inches tall. De wielbasis gemeten 141.8 inch. Het model voor de lange-bed Super Cab 247.6 duim in lengte, 79,9 duim in breedte en 77.3 duim in hoogte, met een 158-inch wielbasis gemeten.
De crew-cab-versie featured conventionele, full-size achterdeuren en wat meer achter-stoel ruimte dan de Super Cab. De korte-bed versie gemeten 245.8 inch lang, 79,9 inch breed en 77 inch hoog, met een 156.2-inch wielbasis. De grootste F-350-variant was de lange-bed crew-cab. Het strekte zich van 262 duim in lengte, 95.5 duim in breedte en 80.6 duim in hoogte. Haar enorme wielbasis was 172,4 duim.
Gegevens van de consument
Als gevolg van de rating maximaal toegelaten gewicht van meer dan 8.500 pond was de F-350 uitgesloten federale veiligheid en brandstof economie verordeningen die betrekking op auto's en lichte vrachtwagens hebben. EPA brandstof economie gegevens is daarom niet beschikbaar voor de truck. Het is een zekere weddenschap, echter dat om het even wat als grote en krachtige zoals de F-350 veel brandstof vereist. De meeste stuurprogramma's ervaren levensechte brandstofverbruik in het bereik van de mpg 13-tot-19.
Terug in 2002 had de F-350 een beginnende prijs van $21,575. Dankzij de truck van langdurige status als de meest populaire zware bedrijfsvoertuigen in de VS zijn veel gebruikte voorbeelden beschikbaar om uit te kiezen. Kelly Blue boeken verslagen dat vanaf 2014 prijzen variëren van ongeveer $4,575 voor een reguliere-cab XL model tot $8,790 voor een crew-cab Lariat met alle klokken en en fluitjes.
