De Saturnus-SC2 was een sportief ogende, front-wheel-drive subcompact coupe. Een deel van Saturnus line-up aangezien het bedrijf haar deuren in 1991 opende, de kleine twee-deurs beëindigd productie na 2002. Het was opmerkelijk voor zijn plezier, opvallende styling, crush-resistente composiet carrosseriedelen, uitstekende brandstofverbruik en achterklep bestuurderszijde "zelfmoord". Voor het modeljaar 2000 toegevoegd, het verkleinwoord derde deur maakte het mogelijk voor passagiers te betreden en verlaten van de achterzijde zithoek zonder te verplaatsen van de bestuurdersstoel.
Aandrijflijn
De 2002 SC2 gebruikt een bijgewerkte versie van de dezelfde inline-vier-cilinder motor die Saturnus ontwikkeld voor hun modellen debuut in 1991. De compacte motor ontheemd voorzien van een dubbele overhead cam ontwerp met vier kleppen per cilinder, 116 kubieke inch. Het gegenereerde 124 pk bij 5.600 rpm en 122 foot-pounds van koppel bij 4,800 tpm. Terwijl dat niet als veel door huidige normen klinken kan, houd er rekening mee dat de SC2 de schalen op slechts 2,442 pond getipt. Kopers konden kiezen een vijf versnellingen manual of vier-snelheid automatische transmissie.
Prestaties
Dankzij zijn lichte gewicht en kleine formaat was de SC2 een redelijk pittige performer. Hoewel niet precies snel, het kan beheren een 0-60 mph uitvoeren in een respectabele 8,5 seconden. Met name wanneer uitgerust met de vijf versnellingen handgeschakelde transmissie, had de auto een aangenaam zippy, behendig houding. Handling-Wise, bedoeld de smalle banden en Frontgewicht bias zware onderstuur en bescheiden grip. Stuurprogramma's doorgaans gerapporteerd nauwkeurig maar een beetje gevoelloos-gevoel besturing. Dit was een economie auto, echter niet een machine van de prestaties. De rijdynamiek waren solide ten opzichte van de concurrentie. Het bereikt 0,81 G dwarsversnelling op een 200-voet skid pad en geduwd door een 600-voet slalom cursus op 63.3 mph.
Interieur prestaties & functies
Zoals men van een prijsbewuste, entry-level model verwachten zou, de SC2 was niet bijzonder luxe. Het bescheiden interieur werd gedomineerd door fundamentele doek bekleding en een heleboel harde kunststof oppervlakken. Het was ruimer dan veel van zijn concurrenten, hoewel, en featured goed naar buiten zicht. Ondanks zijn slanker, sportievere look had het dezelfde wielbasis en interieur afmetingen als de vier-deurs tegenhanger, de Saturnus SL. In de optionele "pakket 2" trim pochte het een volledige aanvulling van comfort en gemak functies, waaronder El. ramen en sloten, sleutelloze, cruise control, gegoten aluminium velgen, Lederen getrimd zetels, ABS, tractiecontrole, een premium CD-geluidssysteem en Vloermatten.
Gegevens van de consument
In haar dag, was de SC2 algemeen bekend als een van de meest brandstofefficiënte nieuwe auto's beschikbaar. Het was EPA-begroot op 27 mpg in de stad en 38 mpg op de snelweg.
Het feit dat het merk niet meer bestaat heeft ontmoedigd om sommige gebruikte auto shoppers van een Saturnus gezien. Aan de positieve kant betekent dit dat veel krijgen op een gebruikte SC2 zeer doenbaar. Vanaf 2014 stelt Kelley Blue Book dat een goede 2002 SC2 zou jou voor tussen de $2,095 en $2,370.
