Bijna sinds de eerste dag dat ze debuteerde, zijn de 302 en Mustang hinniken op onafscheidelijk geweest. Er is gewoon iets over die magische combinatie van "5.0" en "Mustang" die ringen trouw aan de liefhebber van hart, aansluiten Mustangs aanwezig zijn met die van het verleden. Voor meer dan een decennium, Ford geprobeerd te wrikken van de twee uit elkaar met haar overigens uitstekende 4,6-liter modulaire motor; maar de 5.0-liter terugkwam, betalen passende eerbetoon aan de kleine Windsor-V-8 die het allemaal begonnen.
Generaal motor specificaties
De 5.0-liter V-8 motor had een meting van het boring en slag van 4 inch door 3 inches of 101.6 mm 76 mm. De compressieratio voor het model van 1982 was 8.4-tegen-1; dat verhoogd naar 9.2-tegen-1 nadat de 1986 H.O. redesign, deels om te profiteren van de nieuwe roller nokkenas betere ventiel controle. Compressie daalde tot 9-tot-1 voor de 1987 en 1988 modellen, voornamelijk voor de emissies en betere tolerantie van Californië's 91-octaan brandstof.
Evolutie van de motor
In 1982, de 5.0-liter V-8 motor gebruikt een twee-vat carburateur, maar kreeg een Holley vier-vat in 1985. Ford overgeschakeld naar een snelheid-dichtheid brandstofinjectie systeem voor 1987 en 1988, en later naar een uitstekende massa-air-systeem.
De versie van de 1982 kwam uitgerust met een aluminium inlaatspruitstuk en werd doorgezet met lichte variaties tot 1993. De belangrijkste motorblok verandering opgetreden in 1986, toen een sterkere 126-pond blok werd ingevoerd, geoptimaliseerd voor verbeterde motorolie stroom.
Prestatiespecificaties
De 5.0-liter motor zag veel wijzigingen in de prestaties tijdens de Mustang GT modellen van 1982 tot 1993. De motor geproduceerd in 1982, een relatief lage 157 pk met 4200 rpm. Modellen geproduceerd in 1983 en 1984 verhoogd tot 175 pk bij 4200 rpm. PK is toename van 1985 tot en met 210 pk bij 4.400 rpm, grotendeels te wijten aan de cilinderkop en wijzigingen van de carburateur.
Modellen in 1986 zag een daling van 10 pk naar 200 paarden bij 4000 omwentelingen per minuut. Van 1987 tot 1992 was de productie van standaard PK 225 pk bij 4000 omwentelingen per minuut. Ten slotte, in 1993, de Ford Cobra van de Mustang 5.0-liter motor geproduceerd de hoogste macht van alle de hoge Output motoren, 235 pk bij 4200 rpm.
