Moet gecontroleerd worden routinematig tijdens een optimalisatie voor het F-150 van Ford om efficiënt te draaien de timing. Dit zorgt voor de beste prestaties en gas kilometers voor de F-150. De procedure voor het controleren van de timing voor zes-cilinder en V-8 motoren is in principe hetzelfde, maar er zijn twee kleine verschillen. De zes-cilinder heeft haar timing markeringen op de kant van de bestuurder van de motor en de V-8 aan de passagierszijde. Aanpassen van de timing is belangrijk voor het behoud van de F-150 en voegt een paar minuten aan de optimalisatie.
Wat die u nodig hebt
- Onderdelen Reinigingsmachine
- Winkel lompen
- Kleine kruiskopschroevendraaier
- Witte verf
- Inbussleutel set
- Inductieve timing licht
Park van de F-150 op een vlak, verharde oppervlak en stel de vastzetrem.
Vind de timing-markering op de cover van de timing. Op zes-cilinder motoren zijn op de bestuurder zijde vervolgens aan de krukas poelie en heeft nummers op het lezen van "12-8-4-0." Dit staat voor de graden voor top-dood-centrum. De markering op de motoren van het V-8 is aan de bestuurderszijde en alleen de pointer van een driehoek gevormd. De nummers staan op de harmonische balancer. Sommige delen schoner op een lap winkel spray en reinigen van de markeringen.
De timing-verwijzingen zoeken op de krukas. Zes-cilinder is het hebben van een kleine uitsparing in de krukas poelie. De V-8 hebben nummers afgestempeld in de harmonische balancer achter de katrol. De nummers van de V-8 lezen "Before 10-8-6-4-2-0-2-4 na." De nummers "Before" zijn voor top-dood-centrum, de "Na" nummers zijn na top-dood-centrum. De instelling zal worden in het gebied "Before". Nauwelijks klikt u op de starter te brengen van de inkeping of getallen in beeld. Wanneer de nummers of de inkeping zichtbaar is, schoon met delen schoner en winkel doek. Een beetje witte verf (enigerlei zal doen) schar op de inkeping of de nummers zichtbaarheid te vergroten.
Draai de distributeur houd bout met een moersleutel net genoeg zodat het annuleertekenzwenking alleen de distributeur met enige moeite. Verwijderen van de slang van de vacuum voorschot uit het vacuüm voorschot op de distributeur en sluit deze met een kleine kruiskopschroevendraaier.
Clip van de rode draad op de timing van licht naar de terminal van de positieve accu en de zwarte naar de negatieve terminal. De pickup lood clips over de nummer één bougie-draad die de eerste draad aan de voorkant van de motor op zes-cilinders en de eerste op aan de passagierszijde voor V-8s. Zorgvuldig plaatst u het licht van de draden Voorkom gepakt in de ventilator of de katrollen.
Start de motor en het licht op de timing merken gericht. De timing licht knippert telkens als de nummer een bougie branden, maken de roterende merk op de krukas lijken te zijn stationaire. Als de de distributeur is uitgeschakeld het merk zal verplaatsen. Pas de distributeur totdat het juiste referentienummer wordt verkregen. Deze aantallen variëren van motor tot motor. De instelling van de timing moet worden afgedrukt op de sticker van de emissies in de buurt van de radiator.
De timing instellen, zet de motor af, verwijder de timing licht, draai de bout van de distributeur en haak de slang van de vacuum voorschot.
