Reddingsvlotten kunnen het verschil tussen leven en dood. Moderne reddingsvlotten zijn zeer goed ontworpen om te weerstaan de meest extreme omstandigheden en de normen zijn strikt gereguleerd door de regering. Terwijl vlotten kunnen worden gemaakt van natuurlijke of butyl rubber, polyurethaan, neopreen of PVC, zijn de belangrijkste onderdelen van een vlot vrij standaard.
Drijfvermogen kamer
Het drijfvermogen kamer is wat houdt het vlot drijven. Er moet ten minste twee afzonderlijke kamers, in het geval één van hen inzakt of kan niet worden gebruikt. Vaak zal er een grote kamer, die van de tweede met een niet-giftig gas door middel van een terugslagklep opblazen zal. Beide kamers moeten opblazen automatisch, maar zitten kundig voor manueel worden opgepompt bij een storing op een gas. Een terugslagklep verzekert dat als sectie één inzakt, zal de andere niet. In het geval dat een van de kamers laten leeglopen, moet het resterende kundig voor steun van het maximum aantal mensen toegestaan op het vlot.
Luifel
De luifel van het vlot is het dak, die passagiers tegen koude, de stralen van de zon, regen en koude zeewater beschermt. Het is ofwel fel oranje of gele en regen en zware wind moeten kunnen weerstaan. De luifel moet opblazen automatisch, met behulp van hetzelfde inflatie systeem als de vergaderzaal van het drijfvermogen, en ook zorgen voor handmatige inflatie. Het wordt meestal versterkt met bogen van ondersteuning die automatisch worden opgeblazen met kleppen van de niet-terugkeer en bijgevuld-up handmatig kunnen worden. De luifel mag passagiers voldoende ruimte om comfortabel zitten. Er zullen een of twee kleppen die gemakkelijk kunnen worden geopend vanuit binnen of buiten en voorzien van ventilatie, maar geen water of wind. Er is meestal een venster, en ook een klepje dat voor het verzamelen van regenwater.
Dubbele vloer
Een dubbele vloer van duurzaam materiaal is noodzakelijk om te isoleren tegen het koude water. Enkele verdiepingen, die doen niet goed isoleren kunnen leiden tot onderkoeling. Een dubbele vloer beschermt ook tegen bezwijken als gevolg van zwevende objecten en mariene leven. De vloer wordt opgeblazen automatisch of handmatig en ruimte laten voor deflatie en opnieuw inflatie door passagiers.
Inflatie systeem
De gasflessen, operationele hoofd, kleppen en slang montage zijn wat het vlot zal opblazen. De cilinders en operationele hoofd zijn opgeborgen en beveiligd buiten het vlot. Het systeem moet eenvoudig te bedienen en het vlot snel opblazen op een gecontroleerde manier. De klep in het operationele hoofd verzekert dat het gas van de cilinders zal worden vrijgegeven op het juiste moment en op de juiste wijze via een slang-vergadering, dat is plooibaar en bestendig tegen extreme temperaturen en druk.
Diversen
Voor het invoeren van het vlot, gemakkelijker een instapweigering helling--in tegenstelling tot een ladder--voor degenen die gewond raken of in een verzwakte toestand. Diverse Zee ankers zijn belangrijk voor het maken van slepen, zodat het vlot niet in zware winden of hoge golven kapseizen zal. Om te worden gespot, moet het buiten licht knipperen en kunnen gezien worden van een verre afstand. Een lichte binnenkant zal helpen de situatie beoordelen wanneer het vlot wordt ingezet bij nacht. Beide lampjes moeten uitgevoerd op een zeewater-cel batterij. Een Overlevingspakket dient voedsel en medische rantsoenen, evenals bepalingen voor het herstellen, signalering en navigatie.
