De Elite SR50 is een van de meer opmerkelijke, en vaak gezien modellen binnen Honda's line-up van scooters en werd geproduceerd tussen 1988 en 2001. Van de SR50 49 cc tweetakt, single-cilinder motor werd gevoed door een enkele carburateur verborgen achter de lucht schoner vak aan de linkerzijde van het achterwiel. De carburateur gebruikt een regelbare mengsel schroef die lichte veranderingen in hoogte of klimaat kan compenseren. Grote hoogteverschillen, kunnen meestal meer dan 6.500 voet boven zeeniveau, worden gecompenseerd door de vervanging van de carburateur de belangrijkste brandstof jet. Stationair toerental van de motor de basislijn moet echter worden ingesteld voordat u begint met beide typen aanpassing.
Wat die u nodig hebt
- Inductieve toerenteller
- Flat-hoofd schroevendraaier
- Allen Slagmoersleutel set
- Kruiskopschroevendraaier
- Metrische socket set
- Ratel
- Tangen
- Afvoer pan
- Nr. 85 of nr. 75 belangrijkste jet
- Momentsleutel
Stationair toerental aanpassing
Til de scooter op de midden stand. Ontgrendelen van de scooter zetel en het in een volledig geopende positie te verhogen. Ontgrendelen en verwijder het onderhoud deksel van het opbergvak onder stoel, met behulp van de contactsleutel.
Start de motor en laat het inactief gedurende drie minuten te laten warmen tot de operationele temperatuur. Stop de motor niet.
Klem een inductieve toerenteller op de kabel van de bougie, gelegen in het centrum van het onderhoud deksel. Inschakelen van de toerenteller. Idealiter moet de stationair tussen 1.750 tot 1.850 rpm.
Zoek de gashendel stop schroef door het gat van de toegang in de voorkant van de lucht schoner doos aan de linkerzijde van het achterwiel. De gasklep stop schroef is op het bovenste gedeelte van het gat van de toegang. Draai de schroef rechtsom, gebruik van een flat-hoofd schroevendraaier, te verhogen van het stationair toerental van de motor. Als alternatief, draai de schroef tegen de klok in om het stationaire toerental.
Draai het gaspedaal snel twee tot drie keer greep en laat de motor regelen terug in een constante inactief. Het stationaire toerental te passen als het niet weer een scala van 1.750 tot 1.850 rpm.
Stop de motor. Verwijder de toerenteller klem van de bougie-kabel. Opnieuw installeren van het deksel van het onderhoud en de zetel te verlagen totdat deze vastklikt.
Kleine wijzigingen in de hoogte en temperatuur te compenseren.
De schroef lucht mengsel in het onderste gedeelte van de lucht schoner vak toegang gaatje, aan de voorkant van de lucht schoner doos zoeken. Draai de schroef lucht mengsel met de klok mee met een flat-hoofd schroevendraaier, totdat het zetels licht tegen het lichaam van de carburateur. Het aantal bochten als je gaat. In het ideale geval moet de schroef worden ingesteld op 1-3/8 bochten vanuit een positie volledig zitten als je bezig bent een 1988 tot 1993 SR50 model, of 1-7/8 turns voor een 1993-2001 SR50 model. Draai de schroef terug naar de oorspronkelijke instelling of naar de fabriek opgegeven instelling overeenkomt met het modeljaar van uw scooter.
Til de scooter naar een stand midden en start de motor. Laat de motor warm voor drie minuten, maar de motor niet stoppen.
Draai de schroef lucht mengsel een half-bocht tegelijk linksom en luister naar de motor zoals het Verbreek na inactieve periode. Stop de lucht mengsel schroef draaien zodra de motor stationair snelheid toeneemt iets, dan draai de schroef een kwartslag.
Lager de scooter vanuit het midden staan en neem het voor een korte testrit. De scooter moet soepel versnellen vanuit een volledige stilstand. Stop en draai het mengsel van lucht schroef een kwartslag in beide richtingen als u voelt enige aarzeling bij het versnellen.
Belangrijkste Jet vervanging voor waterstand boven 6500 voet
Til de scooter naar een stand midden en laat de motor afkoelen voor een minimum van 30 minuten.
Verwijder het centrum cover paneel Opbouwschroef, gelegen tussen het zadel scharnier, met behulp van een inbussleutel. Trek het tabblad aan de onderkant van de cover uit de groef gesneden in het paneel. Til de klep tot gratis de tabbladen langs de zijkanten van de cover van de groeven gesneden in de dekking van de zijpanelen.
Verwijder de paar bouten de linkerkant cover verbonden aan de zijkant van het paneel, met behulp van een inbussleutel. Druk het midden van de kunststof push klinknagel de achterkant van de linkerzijde cover aansluiten van de scooter frame, met behulp van het puntje van een Phillips schroevendraaier. Trek de klinknagel uit de kant cover, dan schuif de klep aan de voorkant van de scooter los van de haken van de montage langs de bovenrand van de dekking te.
Draai alle vier acorn noten het bagagerek aan de achterzijde van de scooter, met behulp van een socket en een ratel verbonden. Til het rek weg. Verwijder de schroeven die de achterkant van de bovenste linker achterklep aansluiten met de scooter, met een Phillips schroevendraaier. Verwijder de bout aan de voorkant van de cover, met behulp van een ratel. Trek de klep van de scooter.
Verwijder het paar van hex-hoofd bouten aan de onderkant van de lucht schoner doos, met behulp van een socket en een ratel. De klem de schonere luchtkanaal koppelen aan de inlaat van de carburateur, met behulp van een flat-hoofd schroevendraaier los. Trek de lucht schoner vak uit de buurt van de scooter.
Haal de stekker van de automatische bystarter--de grote witte connector langs de positieve-pool van de batterij.
Los de klem de Brandstofslang koppelen aan de linkerzijde van de carburateur, met behulp van Tang. Trekken de slang uit de inlaat van de carburateur-brandstof.
Schroef het ronde top GLB vanaf de bovenkant van de carburateur met de hand. Trek de klep gasklep uit de carburateur. Verwijder de kabel niet uit de bovenste GLB en gasbediening klep.
Ontgrendelen van de carburateur van de motor, met behulp van een socket en een ratel. Houd de carburateur over een afvoer-pan, dan los van de float kamer afvoer schroef aan de onderkant van de carburateur, met behulp van een flat-hoofd schroevendraaier.
Flipover de carburateur zodat de vlotter zaal naar boven gezichten. Verwijder de float zaal uit de carburateur, met behulp van een schroevendraaier Phillips. Schroef de belangrijkste jet van de taller toren in het midden van de carburateur, met behulp van een flat-hoofd schroevendraaier. De oorspronkelijke belangrijkste jet is bedoeld voor gebruik onder 5000 voet boven zeeniveau en zullen een nr. 88 voor een 1988-1992 SR50, of een nr. 78 voor een model van 1993 tot 2001 SR50. Houd deze jet voor later gebruik.
Schroef een nieuwe nr. 85 belangrijkste jet in de toren center als je bezig bent een SR50 van 1988 tot 1992, of een nr. 75 voor een 1993-2001 SR50. Draai de jet totdat het zit zonder speling in de toren. Installeer opnieuw de zaal float en zonder speling draai de schroeven.
Installeer de carburateur op de motor en duw de klep gasklep in de carburateur. Schroef de bovenste dop zonder speling op zijn plaats met de hand. Druk op de Brandstofslang naar de inlaat van de brandstof en de klem klom naar plaats over het uiteinde van de slang.
Duw de lucht schoner vak buis over de inlaat van de carburateur en monteer de lucht schoner op de scooter van frame. Draai de lucht schoner doos en lucht buisklem totdat ze knus.
Installeer opnieuw de linker achterklep, links zijde dekking en centrum cover paneel op de scooter. Installeer opnieuw het bagagerek en draai de acorn noten te 10 foot-pounds, met een momentsleutel.
Draai de schroef lucht mengsel tegen de klok in een half-bocht als je bezig bent een 1988-1992 SR50. U kunt ook de gashendel stop schroef rechtsom draaien een half-bocht, als je bezig bent een 1993-2001 SR50
De motor warm en de idle zoals uiteengezet in sectie één reset. Test de scooter rijden en pas de lucht mengsel schroef zo nodig, met behulp van de procedure die wordt beschreven in sectie 2.
- Werk langzaam bij het aanpassen van de schroef lucht mengsel. Grote veranderingen kunnen optreden met de geringste van aanpassingen, waardoor het gemakkelijk is om overadjust van de schroef en volledig missen de sweet spot die kan een verschil in de prestaties van uw scooter.
- Nooit rook of werken in de buurt van een open vuur, wanneer u zijn onderhoud van uw scooter carburateur of brandstofsysteem. Brandstof dampen kunnen ontbranden in aanwezigheid van hetzij en veroorzaken ernstige verwondingen, evenals het beschadigen van de scooter.
- De oude gas dat uit de carburateur uit de afvoer pan werd afgevoerd naar een gas kan overbrengen. Neem de oude benzine naar een automotive vloeistof recyclingcentrum voor verwijdering. Niet opnieuw het gas in je scooter om te voorkomen dat de mogelijkheid van besmetting.
