De Mustang II kwam uitgerust met twee verschillende achterassen. De achteras van 6 3/4-inch werd gebruikt in vier - en zes-cilinder auto's en de 8-inch achteras werd gebruikt in ongeveer zes cilinder en V-8 uitgeruste auto's. Beide assen gebruikt een geperst op as lager met een vazal van de invloed die de peiling en de as in de behuizing van de as beveiligt. Vervanging van de as lagers in deze assen vereist het gebruik van een pers hydraulische invloed en een invloed scheidingsteken te glijden van de as uitspelen van de as.
Wat die u nodig hebt
- Wielkeggen
- Vloer jack
- Jack staat
- Lug moersleutel
- Hamer
- Dia hamer
- Socket set
- Hydraulische pers
Plaats de Wielkeggen tegen de Mustang de voorste banden en schoppen met uw genezen om het voertuig veilig te stellen. Dit zal verhinderen dat het voertuig rollen tijdens de reparatie. Los, maar niet te verwijderen, de lug noten op de achterwielen, met behulp van de lug moersleutel. Plaats van de aansluiting van de vloer onder het midden van de achterste differentieel (ook wel de achterzijde genoemd) en de Mustang verhogen totdat de achterwielen van de grond zijn. Dia jack staat onder de ecarts achteras buizen tussen het differentieel en het wiel. Verlagen van de auto op de tribunes en rol de aansluiting onder de auto.
Verwijder de lug noten en de wielen rollen uit het werkgebied. Schuif de remtrommel off van de achterste remmen. Als het niet gemakkelijk met de hand glijden zal een paar scherpe klappen met een hamer los het uit de as dus het zal glijden. De drums opzij leggen.
Schroef de vier 1/2-inch noten dat het lager van de as Borgplaat aan de as-buis hechten. De opsluitplaat ook lokaliseert en beveiligt de rem steunplaat aan de as-buis. Houd de rem steunplaat in positie en laat de as van de buis van de as. Als de as in de buis die een dia hamer kan worden gebruikt om het te trekken uit de as buis vast zit.
Bout de dragende scheidingsteken veilig rond de as tussen de peiling en de as flens. Verlaag het werkvlak van de pers en het scheidingsteken voor invloed op het werkoppervlak plaatsen, zodat de as flens tussen de twee stalen balken van het werkvlak en de hydraulische zuiger van de pers is.
Draai de release-knop op de pers hydraulische fles jack. De greep van de pomp in de fles jack's hendel invoegen. Pomp de greep totdat de pers de as door de oude lager en lager vazal duwt. De release-knop los en verwijderen van de as uit de pers.
Het scheidingsteken van de invloed van de as te ontgrendelen. Schuif de nieuwe richting en de nieuwe peiling vazal ring naar beneden over de as. Het werkvlak omhoog richting de hydraulische zuiger. Slip van de as tussen de stalen balken op het werkoppervlak en twee 1/2-inch dik stalen ondersteunt leggen over de balken ter ondersteuning van de peiling en vazal. Duw de as in de peiling en vazal, met behulp van de pers op dezelfde wijze die het gewend was verwijderen van het lager, totdat de dragende zit volledig spoelen op de as.
Installeer opnieuw de as door de rem steunplaat en in de as-buis. Gebruik de as flens voor hefboomeffect en duw de as in de splines binnen het differentieel. Verschillende pogingen om te vinden de splines met het einde van de as kan duren.
De remtrommel en wiel opnieuw te installeren. De auto van de stands en verwijder die de aansluiting staat vóór de aansluiting te verlagen totdat de wielen op de grond te verhogen. Draai de moeren lug veilig. Voeg Transmissieolie, zo nodig, naar de differentiaal- en test drive van de Mustang.
- Draag veiligheidsbril en handschoenen werken bij het werken rond een lopende motor ter voorkoming van ernstige verwondingen.
