Bougies zorgen de elektrische vonk die nodig is om te ontbranden van de brandstof en lucht mengsel dat binnen motor cilinders met elke slag wordt gecomprimeerd. De stekkers leveren huidige aan de cilinder van een distributeur via bougie draden in precieze volgorde gerangschikt. Als de bougies zijn versleten of vervuild, zal niet het voertuig oplopen tot de mogelijkheden. Zwart pluggen kunnen duiden op een olielek, natte pluggen kunnen aangeven dat er geen vonk en brandstof aangroeiing de verkeerde brandstof-lucht mengsel op de V-6 Altima 3,5 L aangeven kunt.
Wat die u nodig hebt
- Ratel set
- WD-40
- Nieuwe bougies
- Bougie gapper
- Bougie socket (optioneel)
- Philips schroevendraaier
- Flat-hoofd schroevendraaier
Open de motorkap van de auto en laat de motor afkoelen gedurende één uur als het had gelopen. Raak het hoofd van de motor licht om ervoor te zorgen dat het is koel genoeg om aan te werken. Bepaal de juiste maat-aansluiting te gebruiken door het meten van hen tegen een van uw nieuwe bougies. Gebruik je ogen om te zien welke sockets lijken te passen en de slip de stekker in elkaar totdat u een match te vinden. Verwijder de plastic motorkap door de twee stelschroeven gevestigd op de bovenste met uw Philips schroevendraaier los. Trek naar boven op de cover totdat het anker posts release en het komt los.
Loskoppelen van de bougie-draad van de bougie op de linker voorkant van de motor. Plaats uw aansluiting op de stekker en druk uitoefenen in een poging om het te zetten tegen de klok in. De voorste stekkers moet vrij gemakkelijk te verwijderen, tenzij ze zeer oud zijn. Als zij doen niet gemakkelijk los dan spuiten enkele WD-40 of andere smeermiddel rond de draden van de stekker en wachten om te werken op haar manier en dingen losser. Gebruik uw ratchet en verwijder de stekker. Gooi de oude stekker.
Een nieuwe bougie met behulp van je bougie gapper kloof. Schuif de gapper tussen de gloeidraad van de plug en de elektrode voor het meten van de kloof. Als het gat te groot de stekker draai en druk naar beneden de bovenste gloeidraad tot het komt in contact met de gapper. Als de kloof te klein is, gebruiken een platte kop schroevendraaier te wrikken van het open een beetje en sluit het vervolgens over de gapper op dezelfde manier.
De bougie in de cilinderkop invoegen en zet hem met de klok mee met je vingers. Zet hem zover u handmatig kunt vervolgens uw ratel met scherpen de rest van de weg. De pasvorm moet knus maar niet al te strak. De bougie-draad opnieuw te koppelen en ga naar de volgende stekker aan de voorzijde midden van de motor. Herhaal dit proces voor alle zes stekkers. Installeer opnieuw de plastic motorkap.
- Achterzijde stekkers zijn moeilijker te werken aan, omdat ze geen dergelijke gemakkelijke toegang bieden. Gewenste kan socket uitbreidingen in sommige gevallen tot de pluggen terwijl het vermijden van hindernissen.
- Met behulp van een speciaal bougie socket blikje maakt het werk eenvoudiger. Bougie sockets hebben een rubber binnenzijde die fungeert als een zuignap en grijpt naar stekkers, als ze worden geïnstalleerd of verwijderd waardoor ze vallen vrij en worden verloren of gebroken.
- Te veel kracht toe te passen op stuc bougies kan leiden tot breuk. Als een bougie breekt terwijl in de motor het uw opties voor het verwijderen van het zijn beperkt. Spray een beetje van WD-40 of andere smeermiddel om eerst de draden los te maken.
