Vele autoliefhebbers overwegen de nokkenas het "brein" van de motor. Van de nokkenas lobben orkestreren het openen en sluiten van de kleppen, die bepalend is voor de motor van effectieve rpm bereik en macht band. Ter vervanging van de de nokkenas op een Chevy 350 motor is een vrij eenvoudig baan, al het tijd, geduld en een goed begrip van auto mechanica duurt. De specifieke kenmerken variëren afhankelijk van het bouwjaar en het ontwerp van uw motor, maar de basis is nog steeds van toepassing op alle van de 350 motoren.
Wat die u nodig hebt
- Fundamentele handgereedschap
- Pakking schraper
- Klepdekselpakking set
- GASKET sealant
- Indringende smeermiddel
- Carburateur reiniger
- Vergadering smeermiddel
- Chrome-moly inbraak smeermiddel
- Kleine verf penselen
- Pluisvrije winkel lompen
Verwijder de radiator koelkap. Afvoer van de radiator, het ontgrendelen en verwijderen. De ventilator van de waterpomp te ontgrendelen en het loeren off van de pomp met een flathead schroevendraaier. De alternator los en verwijder de Belten. Verwijder de bouten van de pomp water en trekken de waterpomp van de motor.
Verbreek de brandstofleidingen, verbanden en vacuüm lijnen de carburateur en het inlaatspruitstuk. Verwijderen van de variëteit-to-head bouten en trek de variëteit van de hoofden. Verwijder de klep cover bouten en trek die de klep dekt af.
Duidelijk uit een schone plek op een groot werkoppervlak. Ontgrendelen de rocker wapens uit de hoofden een tegelijk. Zorg ervoor dat de armen rocker in orde en de noten met hun overeenkomende armen. Trek de drukstangen uit als je gaat en hen met hun overeenkomende armen houden.
Spray rondom de lifters met kruipolie. Pak elke lifter met een paar kanaal-lock Tang en trek omhoog terwijl het heen en weer te draaien en het spuiten met olie. Verwijder alle de lifters en zich ontdoen van hen.
Verwijder de olie pan bouten en daling van de olie pan op het kruis-lid. Verwijder de oude olie pan pakking en de paring oppervlakken van het blok en de olie pan schoon met een doek gedrenkt in carburateur schoner. Verwijder de bouten van de timing ketting covers en loeren de cover off van de motor. Ontgrendelen van de behoud bouten van de bovenste timing gear. Pak de bovenste cam versnelling en naar voren trekken. Werken van het vistuig en de ketting op de krukas vistuig en verwijder deze.
Installeer een bout in de spindelcentrering op de voorkant van de nokkenas. Gebruik de bout als een handvat aan wiggle zorgvuldig de cam uit het blok. Neem de tijd om te voorkomen beschadiging van de cam lagers in het blok.
Uw nieuwe lifters in een container vol met olie naar prime hen vallen. Draai de krukas zo dat de stip op de lagere versnelling van de timing aan de 12 uur positie zit. Als u installeert een nieuwe keten van timing instellen (als u zou moeten), dan trek de lagere versnelling off van de krukas nu. Coat de nieuwe nokkenas lobben met chrome-moly inbraak glijmiddel om ervoor te zorgen dat de lifters breken goed. Jas van de cam lagers en vistuig met vergadering glijmiddel.
Schuif de nokkenas in het blok. Gaan zeer zorgvuldig en langzaam om te voorkomen dat de lagers plukt. Geef de cam een test-spin nadat u het hebt. Veeg de olie op het vlakke lager oppervlak van uw lifters en drop de lifters één-door-één in de lifter verveelt.
Installeer de nieuwe timing versnellingen op de cam en krukas, dan draai de cam totdat de puntjes op de cam en krukas versnellingen line-up. De versnellingen terug Trek, schuif de keten over hen en duw de twee versnellingen en de ketting op de motor als een eenheid. Controleer dat de puntjes nog steeds staan opgesteld en installeer opnieuw de cam versnelling vazal bouten.
Monteer de motor in de omgekeerde volgorde van demonteren, in voorkomend geval met gebruikmaking van de alle nieuwe pakkingen en afdichtingen. Sommige engines vereist dat u Afdichtmiddelen rond de bouten gebruikt. Koppelwaarden afhankelijk van modeljaar en motor.
Draai de motor om ofwel met de starter of met de hand totdat u de inname lifter op de nummer één cilinder (voorzijde-bestuurderszijde ziet) beginnen te stijgen. Zodra de inname lifter volledige lift bereikt, draai de uitlaat rocker van moer totdat de uitlaat lifter de plunjer net begint te drukken. Draai de moer een ander half-bocht en vergrendelen op de plaats met de jam-moer. Herhaal dit proces met de inname rocker, en herhaal het 14 vaker op alle andere rocker wapens. Installeer de klep covers met nieuwe pakkingen.
Sluit alle brandstofleidingen, vacuüm lijnen, elektrische aansluitingen en verbanden. Probeert te starten van de motor. Schrik niet als het niet brand meteen. Waarschijnlijk moet u de distributeur bout los te draaien van de distributeur om het aanpassen van de timing. Volg de aanwijzingen van de fabrikant van uw cam voor het instellen van de timing en breken in uw nieuwe nokkenas.
