Bouwen van de meest essentiële onderdeel van een waterstofsysteem brandstof voor een auto, de behuizing van de generator waterstof. Elimineren afhankelijkheid van benzine voor brandstof door het voeden van uw auto met een water-fueled waterstof generator systeem. De waterstof generator is het hart van het systeem; uit hoogwaardig CPVC plastic en epoxy te bouwen. Draad van de waterstof generator kamer met elektroden om te scheiden van water in zuurstof en bruikbare waterstofgas.
Wat die u nodig hebt
- CPVC pijp (schema 80 grade) met een vier-inch diameter
- Vier-inch diameter CPVC eindkappen (twee)
- Stalen buis (twee diameters, zie stap 2)
- Hoogwaardig hitte bestendig epoxy, zoals JB Weld
- 1/4-inch diameter druk release klep
- Jig of tabel zag
- Mitre vak
- Boormachine
- Fijne gauge koperdraad
- Magnetische ring kern voor een magnetische spoel
- Hardware beugels voor montage van de behuizing van de generator
Snijd een generator behuizing uit een vier inch diameter CPVC pijp. De juiste lengte zullen tussen 10 en 18 inch, afhankelijk van de ruimte in de motorruimte bevinden. Gebruik een zaag jig of tabel of een miter box om een recht afgesneden.
Snijd twee buizen uit dunne gauge stalen pijp te maken van de elektroden van de generator. Een elektrode moet passen in de andere. De kloof tussen de diameter van de innerlijke elektrode en de buitenste elektrode moet.3 inch. Snijd de elektrode buislengte vijf inch korter is dan die van de behuizing van de generator. Boorgaten acht 1/4-inch rond de omtrek van het ene uiteinde van de buis van de buitenste elektrode. De gaten moeten 3/8 inch van de rand van de buis. Debur na het boren van de gaten. Herhaal het boren proces op de innerlijke elektrode-buis.
De basis van elke buis van de elektrode aan de binnenkant van een vier-inch CPVC eindkap brengt. Boor gaten in de eindkap, en draden met de elektroden te doorlopen. Soldeer de bedrading naar de stalen buizen met zilveren flux soldeer. Verzegel de gaten met kwalitatief hoogwaardige epoxy zodra de draden zijn uitgevoerd door.
Het zegel van de eindkap met de buizen van de elektrode aan het einde van de generator behuizing met JB Weld of soortgelijke hoogwaardige epoxy. Laat de epoxy instellen voor 24 uur. Boor een gat, half inch in diameter, een achtste van een duim boven de rand van de verzegelde eindkap. Sluit een pijp op het gat met epoxy. De buislengte moet ongeveer één inch. Deze waterinlaat zal worden aangesloten op het waterreservoir door de slang van een passende omvang.
Wikkel boete-grade koperen draad rond een torus Coil-ferrietkern (nationale Magnetics deel # 995). Gebruik ten minste 250 verandert van draad. Monteer de magnetische spoel binnen een tweede CPVC eindkap.
Stoot of drie boorgaten in de eindkap met de koperen magnetische spoel om te installeren van de kleppen. Installeer een druk-ontlastklep, een ventiel voor het voederen van waterstof op de carburateur en een ventiel voor de druk indicator binnen het instrumentenpaneel. Het zegel van de eindkap aan de bovenkant van de waterstof generator behuizing met epoxy.
Monteer de generator van de waterstof in de motorruimte van uw voertuig. Er zijn een verscheidenheid van vormen van de motor en lay-outs, dus het gebruik van passende beugels of hardware te houden van de behuizing van de generator op basis van de vorm en de opmaak van uw voertuig. Bent u klaar om de carburateur adapter slang verbinden met de bovenkant van de waterstof generator behuizing, de elektrode draden aan de elektronica-systeem en de diervoeders slang uit de watertank. De behuizing van de generator waterstof is voltooid.
- Een gedetailleerde project handleiding is vereist om te voltooien van de rest van de waterstof brandstofsysteem, zie 'Bronnen' en 'Verwijzingen' voor suggesties.
- Als de motorruimte van uw voertuig niet de waterstof generator past, monteren in de kofferbak of onder het dashboard.
