Uw 1985 Oldsmobile Cutlass waarschijnlijk genoeg Miles heeft aangemeld en zou zelfs hebben een paar verhalen te vertellen. Wanneer de passagiersruimte niet langer warm in de winter, of u zoeken koelvloeistof lekt onder het dashboard van de passagier krijgt, zitten kansen dat u moet vervangen van de kern van de kachel. De kern van de kachel is een kleinere versie van uw radiator en het werkt op dezelfde manier. Lucht geblazen in de core's vinnen trekt warmte-energie uit de hete motor koelvloeistof het passeren. Als de kern moet worden vervangen, doe het zelf om geld te besparen.
Wat die u nodig hebt
- Socket moersleutel
- Schroevendraaier set
- Tangen
Verwijdering
De negatieve batterij kabel met de socket moersleutel of vak moersleutel.
![]()
Het koelsysteem afvoer door de afvoer van de radiator aan de onderkant van de radiator te openen met uw vingers of de Tang. Open de riolering op het motorblok net boven de olie pan met een moersleutel en afvoer van alle koelvloeistof van het motorblok. Verzamel alle van de koelvloeistof in een kuip of emmer voor hergebruik. U moet alleen de koelvloeistof vervangen als het bewolkt en verontreinigde verschijnt. Sluit de drie radiator riolering veilig.
Zoek de kachel kern inlaat en uitlaat slangen op de passagier zijwand brand. Koppel de twee slangen met behulp van een schroevendraaier of een tang. Afvoer koelvloeistof uit de kern van de kachel en de slangen. Afsluiten van de inlaat en uitlaat pijpen op de kern van de kachel met behulp van kunststof en/of elastiekjes om vuil en verontreinigingen uit te houden.
Kijk onder het dashboard aan de passagierszijde en zoek de lagere instrumentenpaneel geluid isolatie. Dit is een kunststof paneel net onder het handschoenenkastje. Het deelvenster verwijderen door het losdraaien van de clips die vasthoudt aan het dashboard.
Verwijder de kachel buis door het ongedaan maken van de clips en de schroeven die het op zijn plaats houden. Verwijder het klepje van de kern kachel door het ongedaan maken van de clips. U wellicht tang om sommige van de metalen clips ongedaan te maken. De kern van de kachel montage bouten en behoud van banden met een socket moersleutel opstijgen. Verwijder de kern van de kachel.
Installatie
Zet uw nieuwe of omgebouwde kachel kern in zijn plaats onder het dashboard. Zet de behoudende bandjes in plaats en schroef in de bevestigingsbouten met een socket moersleutel.
Zet de kachel kern cover in plaats en de clips en de schroeven vastmaken. Installeer de koker outlet met clips en schroeven. Installeer de lagere instrumentenpaneel geluid isolatie clips en schroeven.
Ga naar de motorruimte en verwijder de plastic covers van de uiteinden van de slang op de kern van de kachel. Opnieuw aansluit inlaat en uitlaat buizen.
Open de radiatordop en giet koelvloeistof terug in de radiator, totdat de vloeistof de onderkant van de radiateur filler neck tot. Giet koelvloeistof in de overflow tank tot de maatstreep aan "FULL".
Sluit de batterijkabel van de negatieve met een socket moersleutel of vak moersleutel. De engine met de radiatordop nog beginnen en laat het inactief.
Kijk in de radiator. U ziet dat het koelvloeistof niveau is enigszins gedaald met draaiende motor. Giet meer koelvloeistof in de radiator totdat de base van de vuller nek wordt bereikt. De radiatordop weer op zetten met de pijl naar de overloop tank. Zet de motor af en controleer alle de slangen, aansluitingen en afvoeren voor lekken.
- Alleen werken op de kern van uw kachel en andere koeling systeemcomponenten terwijl de motor cool is om het risico van brandwonden.
- Vergeet niet dat koelvloeistof zeer giftig is en zoet, smaakt dus huisdieren en wilde dieren worden aangetrokken door het. Zorg ervoor dat koelvloeistof goed is opgeslagen en eventuele lekkages worden opgeschoond.
- Nooit toont meer dan 50% water in uw koelvloeistof omdat uw motor oververhitten kon terwijl de temperatuur meten "normale".
