Drijfstang lagers zijn zeer belangrijke onderdelen van een motor, of het nu een Toyota of een Ferrari-motor. Rod lagers zorgen ervoor dat de staven rond de krukas aan de ene kant, en de zuiger pols pinnen aan de andere kant functioneren. Ter vervanging van de lagers op de motor is standaard procedure voor elke motor herbouwen.
Verwijder de drijfstangen van de krukas, de zuigers en als ze nog niet uit. De Rods "big ends" (de grotere eind) zijn vastgebout aan de crank met twee bouten die de eindkap houden. Het "kleine einde" wordt gehouden op de pols-pin. De pin van de pols wordt gehouden op de zuiger met twee circlips. Deze clips verwijderen en schuif de pols pin uit de zuiger en het einde van de staaf. Dit moet de staaf vrij.
Verwijder de oude lagers. U kunt een schroevedraaier en een hamer zachtjes Tik op uit de oude lagers. Kraan op de rand van de peiling waar het samenkomt met de eindkap en vice versa. Niet tikt u op de peiling uit vanaf de zijkant.
Reinig het oppervlak van de invloed van de staafjes aan beide zijden met een lint vrije doek. Zorgvuldig onderzoeken de invloed oppervlakken om ervoor te zorgen dat er is absoluut geen modder of gruis bevatten, als dit potentieel kan leiden tot falen van de dragende en in de verkorten de levensduur van de motor. Reinig de lagers voorafgaand aan installatie, ook.
Dia één rekening houdend met in het einde van de staaf van big end en een gezien in de eindkap. De eindkap en het einde van de staaf vormen de cirkel die rond de krukas gaat als alles samen is verdronken. De lagers hebben een kleine inkeping aan beide zijden. Deze inkepingen moeten tegenovergestelde van elkaar wanneer de staaf en einde GLB worden samengebracht, niet aan dezelfde kant. Dit is belangrijk voor goede oliedruk. Herhaal dit proces voor alle van de staafjes. Zorg ervoor dat de lagers snugly past binnen de drijfstang en hoeft niet elk losse spel.
De invloed op het kleine einde van de staaf moet worden geperst uit met een druk op. Hebt u geen toegang tot een pers, kan u zitten kundig voor druk op het lager uit met een socket die nauwelijks over de peiling past, maar groot genoeg om te passen tot aan het einde van de staaf. Tik zorgvuldig op de peiling uit en dan kraan in een nieuwe. Wees zeer voorzichtig niet te beschadigen de peiling.
Installeer de staven op de crank met Plastigage (zie bronnen) tussen de crank en de staaf. Draai de bouten van de staaf aan de specificaties van de fabrikant. Verwijderen van de staaf en controleer de Plastigage om ervoor te zorgen dat de toleranties kloppen.
Installeer de staven op de krukas en de zuigers en exploten pinnen, met behulp van motor vergadering lube. Draai de bouten van de staaf volgens specificaties van de fabrikant.
