Honda geproduceerd de GX31 motor voor gebruik met kleine machines, zoals tuin en gazon apparatuur. Echter de motor heeft brede toepassing mogelijkheden en kunt macht RC vliegtuigen, boten of auto. U kunt ook koppelen aan een fiets aan het maken van een gemotoriseerde fiets. De motor wordt geleverd in een (SA2), horizontaal of verticaal (TA2) ontwerp en lay-out.
Specificaties
De Honda-GX31 is een vier-takt, overhead ventiel, single-cilinder motor. De motor heeft een totale zuiger zuigerverplaatsing van 31 kubieke centimeter (1.9 kubieke inch), en het biedt maximaal vermogen van 1,5 PK 7.000 omwentelingen per minuut (rpm) en het max koppel van de 1.2 voet-lbs. van 4.500 toeren per minuut. Het heeft een boring (cilinderdiameter) van 39 mm (1,5 inch), een beroerte (zuiger reizende afstand) van 26 mm (1 inch) en een compressieverhouding van 8.0 tot 1. Een gedwongen-lucht-gekoeld ontwerp koelt het, en het ontstekingssysteem omvat een circuitdiagram magneto-ontsteking. De carburateur is een diafragmadrukgroep, en een olie-nevel-systeem biedt de smering.
Afmetingen
In de horizontale SA2 lay-out heeft de GX31 een lengte van 8.3 duim, een breedte van 9,9 inch en een hoogte van 9,8 inch. Het verticale TA2 ontwerp heeft een lengte van 8.3 duim, een breedte van 9.1 inch en een hoogte van 9,8 inch. In beide uitvoeringen heeft de motor een droog gewicht van 7.3 kg. De GX31 verbruikt 0.55 lbs. per pk uur van brandstof. De motor bougie gat-maatregelen.024 aan.028 inches of.6 aan.7 mm. Bij koud, meet de motor klep goedkeuring.12 +-02 mm tijdens de intake en 0,15 +-02 mm tijdens uitlaat.
Functies en werking
Functioneren van de motor tussen de 23 graden Fahrenheit en 104 graden F, of -5 graden Celsius en 40 graden Celsius. De GX31 heeft een timing van de ontsteking van 27 graden voor dode middenboven (BTDC). De schacht van de PTO draait tegen de klok in wanneer bekeken vanaf de zijkant van de PTO. De GX31 geldt een maximum van 0,17 gallons brandstof in de horizontale SA2-versie en 0.16 in de verticale TA2 model. Beide versies bevatten 0.1 quarts van olie. De startende systeem maakt gebruik van een Startkabel en het stoppen-systeem gebruikt een ontsteking primaire circuit grond ontwerp. De bougies motor hebben het modelnummer CR5HSB voor NGK bougies, of U16FSR-UB voor DENSO bougies.
