De 350-cubic inch Chevrolet motor is een van de meest populaire en talrijke motoren ooit geproduceerd. Met zijn relatief licht van gewicht en de beschikbaarheid van de onderdelen van overvloedig aftermarket prestaties is het niet ongewoon voor het uitvoeren van upgrades, wat resulteert in meer dan 400 pk. In feite, kan competitie configuraties, deze motor platform bereiken ruim 1,5 pk per kubieke duim. De gehele combinatie van onderdelen moet elkaar aanvullen, maar de "top-end" (cilinderkoppen, nokkenas timing en inlaat en uitlaat systemen) is de sleutel tot de elektriciteitsproductie.
Wat die u nodig hebt
- 350 CI Chevy motor
- Aftermarket prestaties onderdelen
Korte blok voorbereiding
Controleer of het onderste deel van de motor is geschikt om grotere vermogens. Fabriek 350 motoren met compressieontsteking zijn gewoonlijk ontworpen voor de productie van maximaal 300 of meer pk. Hogere prestaties versies van fabriek motoren in modellen zoals de Corvette en Camaro meestal de best beoordeelde motoren hebben, en kunnen goede "modellen" voor de Stichting van een krachtige motor.
Contact de machinist van een gerenommeerde motor voor informatie over diensten vereist machine om het blok en de interne componenten zijn geschikt voor de verhoogde output. Terwijl een volledig voorraad onderkant (korte blok) voldoende zijn kan, de fabriek onderdelen mogelijk niet sterk genoeg zijn om aanhoudende prestaties op hogere machtsniveaus.
Bepalen dat de korte blok goede toleranties heeft. Hogere output wordt meestal bereikt op grotere rpm en juiste interne specificaties en toleranties zorgen voor duurzaamheid bij hogere toerentallen. Terwijl vele 350 CI motoren kunnen gemakkelijk het produceren van 400 of meer pk, zijn er sommige interne delen die gevoelig voor storing, zijn zoals drijfstang bouten. Samen met de juiste bewerking en toleranties, kan een staaf bolt upgrade worden een goedkope wijziging om te voorkomen dat deze gemeenschappelijke mislukking.
Lucht inductie systeem
Selecteer een set van cilinderkoppen ontworpen om te voldoen aan de beoogde toepassing. Zelfs GM's krachtige gietstukken uit de late jaren ' 60 en ' 70 vergelijken niet gunstig bij de meer recente fabriek "Vortec" hoofden. Deze koppen---geproduceerd voor de late 1990 's 5.7 L Vortec motor---hebben luchtstroom kenmerken die zijn beter dan zelfs sterk veranderde, vroege GM gietstukken en meer dan 400 pk met zorgvuldige intake/carburateur en nokkenas selectie kunnen ondersteunen. Als de selectie van een aftermarket-hoofd, vermijden kiezen hoofden met te groot van een poort van de inname. Dit zal lage RPM prestaties belemmeren.
Kies een nokkenas met klep timing-gebeurtenissen die overeenkomen met de beoogde motor werkbereik. Het is belangrijk om zich te onthouden van het selecteren van een cam die te "groot"---Selecteer een die is uitgerust met een gemeten effectieve valve duur te openen op het gebied van 220 tot 235 graden (bij.050 tappet lift) en ongeveer. 480 - naar.500-inch bruto klep lift. Wees ervan bewust dat meer dan.460 lift op de voorraad Vortec hoofd sommige bewerking aan de klep gids bazen vergen zal te handhaven ventiel vazal-naar-guide baas goedkeuring, maar dit een relatief eenvoudige en goedkope machinale bewerking proces is. Gebruik die de aanbevolen klepveren voor de nokkenas.
Selecteer een effectieve inlaatspruitstuk en carburateur. Opnieuw, kies een die geschikt is voor het gebruik van de beoogde motor. Een aftermarket dual-plane variëteit met een carburateur in het bereik van 600 tot 750 CFM genoeg luchtstroom zorgt voor een zorgvuldig geselecteerde hoofd en cam combinatie, en moet ook het onderhouden van goede straat drivability.
- Veel aftermarket onderdelen fabrikanten bieden vooraf gecompenseerde "top-end kits" waaronder hoofden, cam, inlaatspruitstuk en carburateur en die een bewezen combinatie die 400 of meer pk zal produceren. Dit zijn een geweldig alternatief of kunnen worden gebruikt als leidraad bij de keuze van de afzonderlijke onderdelen.
- Voorkomen dat het kiezen van onderdelen die te "groot." Met behulp van hoofden, een nokkenas en inname systeem ontworpen voor optimale kracht in de 3.500 aan 7,500 RPM bereik zal niet erg makkelijk te rijden op straat, maar een goed gedachte uit 350 CI combinatie ontworpen voor het produceren van vermogen van 2.000 tot 6000 RPM 400 betrouwbare pk kunt maken.
