De Subaru WRX STI is een populair auto in Amerika voor zowel straat rijden en rally cross race. De NBI is zo overwegend in de rally kruis dat er mogelijk meer fans na het merk Subaru dan welke andere auto fabrikant in de VS, volgens Lance Smith, de eigenaar van het team. Rijden uw STI die u moet weten over speciale prestaties delen uw voertuig is uitgerust met. Als de STI u rijdt aan iemand anders toebehoort, of als u vroeger hebt aangeschaft, te weten komen als er wijzigingen van de aftermarket.
Weet het de speciale apparatuur die kwam van de voorraad op uw STI. Meeste voorraad prestaties delen worden geïmplementeerd door Subaru voor rally cross, met inbegrip van de herkenbaar achterste vleugel en capuchon scoop. De 2011 Subaru WRX STI komt met de 305 PK Boxer motor en Brembo performance remsysteem. De Brembo remsysteem van bijzonder belang voor STI liefhebbers is. Het systeem omvat remklauwen, remblokken en remschijven. Tijdens het rijden uw STI zul je een stevige en meer consistente voelen van het rempedaal, dankzij de Brembo remklauwen. Dit remsysteem maakt STI eigenaren om hun auto's rijden, agressief en vol vertrouwen, weten dat ze hebben superieure remkracht. De NBI beschikt ook over een wereld klasse all-wheel drive systeem, volgens het tijdschrift Popular Mechanics, de STI uitstekende handling vaardigheden geven. De 2011 WRX STI heeft extra functies zoals Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE), en Vehicle Dynamics Control (VDC) die voorzien in geïndividualiseerde stuurprogramma input en prestaties.
Weet dat uw wijzigingen van de aftermarket. De NBI is hoogst aanpasbaar voor het aanpassen en aftermarket prestaties toevoegingen zijn zeer populair bij de eigenaars van de STI. Terwijl de lijst van mogelijke upgrades en wijzigingen te omvangrijk om te lijst is, bezoek de Noord-Amerikaanse Subaru Impreza Owners Club, en de Subaru van Amerika website om te leren welke wijzigingen zal doen om de prestaties van uw voertuig.
Praktijk rijden uw STI. Rijden op de straten, op losse ondergronden als gravel of zand en leren om te rijden in de sneeuw. Dit zal u helpen om een gevoel voor de stijve remmen, de rigide schorsing en de all-wheel-drive mogelijkheden. In de 2011 modellen, kunt u ook kiezen uit drie modi voor de prestaties van het voertuig via SI-DRIVE. Deze modi zijn: intelligente, Sport en Sport scherp. Deze instellingen regelen de motor controle-eenheid en de gasbediening om te veranderen van de gevolgen van druk van de gashendel. Volgens Subaru.com, "Throttle operatie in intelligente modus voelt normale... De Sport-instelling maakt de motor beter inspelen op de instellingen van de smoorklep en scherpe Sport maakt de auto een razende beest." Vehicle Dynamics Control of VDC, ook is ingesteld in drie verschillende modi: "Standaard", "Off" en "Performance". Een ander stuurprogramma bediende besturingselement is DCCD, die beheert de manier macht is verdeeld tussen de voor- en achterwielen via het centrum differentieel. Experimenteer met deze instellingen te vinden van het niveau dat het beste is voor u.
