Wanneer een voertuig snel van een fullstop accelereert, kronkelt de kracht van de motor de achterkant differentiële. Deze draaiende beweging eigenlijk trekt de passagierszijde band uit de buurt van de weg oppervlakte, wat resulteert in wiel hop en verminderde tractie. Tractie bars zijn ontworpen om dit verschijnsel te minimaliseren door versterking van het voertuig achtervering. De meeste voertuigen zou realiseren geen significant voordeel van tractie bars kan, maar voor die auto's die worden gebruikt voor drag racen, het verschil aanzienlijk omdat meer macht kan worden overgedragen aan de oppervlakte van de track.
Wat die u nodig hebt
- Jack
- Jack staat
- Moersleutel
De achterzijde van het voertuig te verhogen en het gewicht van het voertuig met jack stands. De aansluiting moet worden gebruikt om op te heffen van het voertuig onder het achterste differentieel, terwijl één jack standaard onder elke as moet worden geplaatst.
Identificatie van de bestanddelen van de tractie bars. De achterkant van een tractie-bar heeft twee metalen platen gelast aan de bar, elke plaat met twee gaten. Elke plaat hecht aan de bladveer met een enkele Veerstrop. De voorzijde van de tractie-bar heeft een rubber snubber gelegen op het puntje. De voorkant van de bar van de tractie wijst naar de voorzijde van het voertuig.
Plaats de achterkant van de balk tractie onder de bladveer, net onder het gedeelte van de lente, waar is de as schacht gekoppeld aan de bladveer.
Plaats een Veerstrop via elke plaat aan de achterzijde van de balk tractie. De Veerstrop moet worden opgenomen over de bladveer en door de gaten in de montageplaat van de bar van de tractie. Deze Veerstroppen worden gebruikt voor het beveiligen van de tractie-bar aan de bladveer.
Schuif een lockwasher over de beide uiteinden van elke Veerstrop, gevolgd door een moer.
Draai elke moer op de U-bouten met een moersleutel teneinde de tractie bar vastklikt.
Herhaal de procedure voor het installeren van de resterende tractie-bar aan de andere kant van het voertuig.
