De Holley 4150 is één van de meest gebruikte carburateurs in Holley's uitgebreide line-up van toedieningssystemen voor brandstof. Holley heeft zelfs een video-serie gewijd aan tuning, aan te passen en de wederopbouw van de 4150. De 4150 is een 4-vat, single-pumper carb met een lucht stroom rating van 750 CFM (cubic feet luchtstroom per minuut). Holley en een aantal fabrikanten markt opnieuw opbouwen van kits voor de 4150 dat vernieuwen van de carburateur innerlijke componenten en terug te sturen naar zijn oorspronkelijke niveau van de prestaties.
Wat die u nodig hebt
- Socket-wrench set
- Reiniging de lade
- Schroevendraaier
- 1-inch gesloten einde moersleutel
- Tangen
- Perslucht
- Carb cleaner
- Zachte tandenborstel
- Draad sluis strak
- Momentsleutel
Demontage
Schroef de bouten van de vier hoek van zowel de primaire en secundaire brandstof kommen, met behulp van een 5/16-inch socket inbussleutel. Trek de kommen van hun meting blokken. Als de kommen vasthouden, ze niet wrikken uit. In plaats daarvan tikt u op hen met het handvat van een schroevendraaier totdat hun zegel verbroken is. Gooi de pakkingen uit beide kom assemblies. Alle delen van de carburateur in een schoonmaak lade plaatsen.
Schroef de schroeven uit beide meting blokken met een schroevendraaier, trekken de meting blokken uit de hoofdmacht. Gooi de pakkingen. Verwijder de klep van de macht van het primaire meting blok met een 1-inch gesloten inbussleutel. Sommige versies van de 4150 krijgen een macht-klep in het secundaire meting blok. Als dit het geval is, verwijder het met de 1-inch gesloten inbussleutel, het schroeven uit de achterkant van de meting scripttags. Verwijder de belangrijkste jets (twee) in de primaire en secundaire meting blok, met behulp van een schroevendraaier.
Opmerking de grootte nummer stempel op de schroefkap macht. Zorg ervoor dat u de klep van de macht met dezelfde grootte tijdens de reconstructie vervangen.
De carburateur ondersteboven en verwijder de bodemplaat schroeven (4), met behulp van een schroevendraaier. Trek de grondplaat en de pakking uit de basis van de hoofdmacht. Overeenkomen met het patroon van de pakking van de oorspronkelijke pakking naar de juiste pakking uit de rebuild kit en gooi de oude pakking. De carb terug naar rechtop en verwijder de schroeven van de brandstof-mondstuk van binnen de gashendel opnameboringen met een schroevendraaier. Trek de sproeiers met een tang. Erop toezien dat de mondstuk naalden binnen de nozzle zetel gaten in de boring van de gashendel blijven. Er is geen behoefte om te verwijderen deze.
Spray de hele exterieur en interieur van de carburateur met gecomprimeerde lucht en carb cleaner spray. Spuit elk gat, opening en kanaal om alle vuil en brandstof residu is verwijderd. Elk oppervlak dat had een pakking ingedrukt ertegen om ervoor te zorgen dat geen resten van de pakking blijven inspecteren. Als u vindt de resten van de pakking, scrub ze af met een zachte tandenborstel. Van de carburateur interieur secties met carb cleaner spray weer afspoelen.
Wederopbouw van de 4150
Plaats de brandstof sproeiers op hun zetels in het gaspedaal droeg en steek de verstuiver bouten in de toppen van de sproeiers. Draai de schroeven met een schroevendraaier. De carburateur flipover en plaats de pakking van de grondplaat op basis van de hoofdmacht, zorgen voor dat alle gaten line-up. Plaats de grondplaat op de top van dat, en schroef in de bodemplaat schroeven, met draad lock strak op elke schroef. Zet de carb rechtop.
Plaats de macht klep O-ring in de holte van de klep macht en schroef het ventiel macht op zijn plaats op de achterzijde van de meting blok met een 1-inch vak moersleutel. Druk op de meting blokken naar de hoofdtekst, samen met nieuwe pakkingen. Schroef de schroeven van de meting blok naar de hoofdtekst en draai. Elke set van belangrijkste jets in de meting blokken (een set per meting blok) schroef met een schroevendraaier. Schuif de laatste meting blok pakking over de voorzijde van elke meting blok en druk op de brandstof kommen over hun respectieve meting blokken. Draai de bouten van de hoek op elke brandstof-bowl aan 8 foot-pounds koppel met een momentsleutel.
Verwijder de schroeven van de voorplaat van zowel de accelerator en vacuümpompen. De versneller-pomp is te vinden op de voorkant (primaire) brandstof kom, terwijl de vacuüm lichaam aan de passagierszijde van de carb, in de buurt van het lichaam van de choke. Verwijder deze schroeven met een schroevendraaier en trekken het gezicht platen uit. Trek het middenrif pomp uit beide pompen en invoegen van hun vervangers. Installeer de gezicht-platen en draai de schroeven om de gezicht-platen.
