Al het andere doeleinden heeft gediend, is de spiegel de laterale "achterwand" van een boot romp structuur, helpen om ladingen van de voorkant en de zijkanten van de romp van de boot naar de Kiel, die de ruggengraat van de boot.
Geschiedenis
Vanaf de 15e tot de 19e eeuw, was de spiegel vaak uitgerust uit als de kwartalen voor officieren van het schip en de kantoren van het schip. Buitenste hutten had ramen en gemakkelijk toegang verlenen tot de hoofd- en kwartaal dekken, wat de officier primaire taak locaties waren werden aangelegd.
Functie
De spiegel is het "vierkante stekker" van de structuur van de romp. Als zodanig, biedt het een laterale dragende muur, overdracht van de krachten van de beweging op de zijden van het schip, het creëren van evenwicht--net als de stress van het lopen met de backbone van de overdracht van de heupen en de boog.
Grootte
De spiegel op een modern schip is groot, omdat het moet, aan overdracht laden vanaf de zijkanten aan de Kiel. Op moderne schepen is de spiegel waarschijnlijk een interne structuur. Op een jacht, kan de spiegel zijn breed genoeg om te vormen van de muur van de salon. De spiegel van een kleine boot mag alleen worden groot genoeg om te dragen een buitenboord motor.
Overwegingen
De spiegel op een recreatieve boot kan kraken als te groot een belasting op het wordt geplaatst. Dit laden kan leiden tot vanuit te zwaar een motor wordt gemonteerd of vanuit te krachtig een motor te groot van een belasting op de structuur van de romp als bediend op snelheid te leggen. Verder, de lengte van de motoras trekken moet overeenkomen met de hoogte van de spiegel.
Enkele recreatieve boten zijn uitgerust met spiegel-deuren, een doorwerking eenvoudig toegang tot een stern gemonteerde duik-platform. Als u zelfs een kleine lekkage aan de spiegelbevestiging deur ziet, moet het probleem worden onderzocht onmiddellijk, aangezien een lek kan duiden op een interne spleet in de structuur van de spiegel dat is van invloed op de integriteit van de romp.
