Waterstof is het meest voorkomende element op aarde. Het wordt gevonden in de hele natuur, meestal als een verbinding met andere elementen. Lucht, water, mineralen en zuren bevatten waterstof. Omdat waterstof zo overvloedig is, bestuderen veel wetenschappers om te bepalen van nieuwe en innovatieve toepassingen voor het.
Wat is het?
In onze atmosfeer, wordt waterstof natuurlijk gevonden als een gas. Het is een reukloos, kleurloos, smaakloos en niet giftig gas. In de gasachtige staat is het zeer stabiel, als gevolg van de hoge hechtsterkte. Wanneer het gas is afgekoeld tot zijn kookpunt van-423 graden F wordt een vloeistof. Als een vloeistof, waterstof is kleurloos en niet-corrosieve---echter vanwege de extreem koude temperaturen en apparatuur moet worden gespecialiseerd grote zorg moet worden genomen bij de behandeling van het.
Mass Transit
Er zijn sommige systemen van de massadoorgang die gebruik van vloeibaar waterstof voor het aandrijven van hun bussen. Bussen en andere soorten massadoorgang vereist langere openingstijden en langere reeksen van afstand---vloeibaar waterstof als brandstof kan voldoen aan de behoeften.
Luchtvaartindustrie
Vloeibaar waterstof is de brandstof gebruikt in's werelds eerste Unmanned Aerial Vehicle. Dit voertuig wordt gebruikt in de orkaan bijhouden omdat het kan hoogten van tot aan 98.000 feet boven zeeniveau bereiken en 24 uren zonder tanken lopen. De technologie gebruikt voor het ontwikkelen van dit vaartuig kan leiden tot verdere doorbraken in de luchtvaartindustrie.
Ruimteprogramma
Vloeibaar waterstof wordt gebruikt als raketbrandstof. Het Amerikaanse ruimteprogramma maakt gebruik van vloeibaar waterstof als de brandstof en een vloeibare zuurstof als de oxidator. Hoewel waterstof sommige uitdagingen biedt als het gaat om opslag, zorgt deze combinatie voor de meeste kracht per gallon, wat betekent dat een missie kan worden bereikt met minder drijfgassen, en dus kleinere voertuigen.
Brandstof van de toekomst
Sommigen zeggen dat vloeibaar waterstof de brandstof van de toekomst, is omdat het 'schone' branden. De verbranding van vloeibaar waterstof produceert geen eventuele verontreinigende stoffen: de enige bijproduct is water, dat zou eigenlijk goed voor ons milieu. Begin in de late jaren 1990 autofabrikanten, ontwikkeld met inbegrip van BMW, verschillende waterstofauto's. Er zijn echter vele obstakels en uitdagingen die eerst moeten worden voldaan om waterstof te worden van een brandstof beschikbaar is voor iedereen te gebruiken.
Gevaren en uitdagingen
Met behulp van en werken met vloeibaar waterstof is gevaarlijk omdat het zeer brandbare, verstikking kan veroorzaken, en leiden brandwonden als gevolg van blootstelling aan extreem lage temperaturen tot kan. De volgende feiten over vloeibaar waterstof huidige uitdagingen die moeten worden overwonnen om te worden gebruikt in het dagelijks leven.
Waterstof graag worden in de gasachtige staat. De vloeibare toestand moet erg koud, en zelfs wanneer de temperaturen worden gehandhaafd, isolatie niet perfect is en de vloeibare waterstof in een tempo van ongeveer 1,7 procent per dag verdampen zal.
De infrastructuur van de Verenigde Staten zouden moeten drastisch veranderen. Volgens de National Research Council, zou het duren ongeveer 55 miljard dollar in de komende 15 jaar maken planten die het vloeibare waterstof in voldoende hoeveelheden ter ondersteuning van vervoer in dagelijks leven kon produceren.
Vloeibaar waterstof heeft een dichtheid van 0,07 gram per kubieke centimeter, wat betekent dat een waterstoftank voor een auto worden veel groter moeten zou dan het momenteel is.Omdat grote hoeveelheden waterstof in zuivere vorm niet beschikbaar zijn in de natuur zijn, is waar u de waterstof een vraag die ook moet worden beantwoord. Waterstof wordt meestal opgehaald uit aardgas via stoom reforming methaan. Het kan ook worden geëxtraheerd uit kolen en water met behulp van elektrolyse. Maar ongeacht welke methode wordt gekozen, ze allemaal een aanzienlijke hoeveelheid middelen, het aardgas, de kolen of de elektriciteit gebruiken, en de hoeveelheid waterstof verkregen om te zetten in energie niet de moeite waard is de energie besteed om het te krijgen.
Hoewel er grote uitdagingen, worden de feiten dat waterstof zo overvloedig is en branden zonder het toe te voegen aan broeikasgassen genoeg belofte dat toekomstige toepassingen bieden kan bestudeerd meer elke dag.
